Cześć Wszystkim,
Mam nadzieję, że niektórzy z Was mogą mi pomóc z problemem, który MOGĘ mieć w moim F20 125d z silnikiem B47. Przeczytałem obszernie o tym, jak mniej problemów z łańcuchem rozrządu występuje w tym silniku w porównaniu do N47, jednak ostatnio zacząłem się martwić, że może wymagać wymiany. Samochód ma 91 000 mil przebiegu i 5 przeglądów do tej pory, przeprowadzanych co 15-18 tysięcy mil.
Dlaczego?
Zauważyłem, że podczas zimnych rozruchów w zimną pogodę, po około 5 sekundach pracy na biegu jałowym, samochód wydaje się mieć lekko nierówny okres, w którym obroty trochę się wahają (+-50 obr./min, nie wypadanie zapłonów jako takie) przez kolejne 5 sekund, zanim się ustabilizują.
Zauważam również, że po 40 milach na autostradzie mogę odczuwać więcej wibracji niż po krótszych przejazdach lub po prostu po włączeniu samochodu.
Na koniec, zeskanowałem dziś samochód i znalazłem kod błędu 273D00 - Monitorowanie prędkości obrotowej silnika: Zbyt duża różnica między położeniem wału korbowego a wałka rozrządu.
To mój pierwszy diesel, czy jestem przewrażliwiony na normalne zachowanie w zimną pogodę, czy to znak, że łańcuch rozrządu wymaga wymiany? Kupiłem samochód od dealera 3,5 miesiąca temu.
Mam nadzieję, że niektórzy z Was, mądrzy ludzie, rzucą trochę światła na tę kwestię.
Wielkie dzięki
Mam nadzieję, że niektórzy z Was mogą mi pomóc z problemem, który MOGĘ mieć w moim F20 125d z silnikiem B47. Przeczytałem obszernie o tym, jak mniej problemów z łańcuchem rozrządu występuje w tym silniku w porównaniu do N47, jednak ostatnio zacząłem się martwić, że może wymagać wymiany. Samochód ma 91 000 mil przebiegu i 5 przeglądów do tej pory, przeprowadzanych co 15-18 tysięcy mil.
Dlaczego?
Zauważyłem, że podczas zimnych rozruchów w zimną pogodę, po około 5 sekundach pracy na biegu jałowym, samochód wydaje się mieć lekko nierówny okres, w którym obroty trochę się wahają (+-50 obr./min, nie wypadanie zapłonów jako takie) przez kolejne 5 sekund, zanim się ustabilizują.
Zauważam również, że po 40 milach na autostradzie mogę odczuwać więcej wibracji niż po krótszych przejazdach lub po prostu po włączeniu samochodu.
Na koniec, zeskanowałem dziś samochód i znalazłem kod błędu 273D00 - Monitorowanie prędkości obrotowej silnika: Zbyt duża różnica między położeniem wału korbowego a wałka rozrządu.
To mój pierwszy diesel, czy jestem przewrażliwiony na normalne zachowanie w zimną pogodę, czy to znak, że łańcuch rozrządu wymaga wymiany? Kupiłem samochód od dealera 3,5 miesiąca temu.
Mam nadzieję, że niektórzy z Was, mądrzy ludzie, rzucą trochę światła na tę kwestię.
Wielkie dzięki
