2008 E82 123D
Dziś wydarzyła się drobna, ale irytująca sprawa, musiałem odłączyć zacisk uziemiający akumulatora na niecałą minutę. Nic wielkiego.
Potem, kiedy skończyłem pracę, która nie miała nic wspólnego z elektryką - tylko przekierowywałem przewody powietrzne - uruchomiłem samochód i zaświeciła się kontrolka ostrzegawcza oleju (jeszcze daleko do terminu) i ostrzeżenie „awaria automatycznego start-stop” wraz z kontrolką na desce rozdzielczej, gdy silnik jest zatrzymany i kluczyk wyjęty.
Zrobiłem skan kodu błędów i wszystko, co mam, to: 00416f Regulacja pozycji zerowego biegu
Nigdy wcześniej nie miałem tego problemu i jechałem dziś do pracy bez żadnych usterek ani ostrzeżeń serwisowych, do mojego warsztatu, gdzie zrobiłem to, co musiałem zrobić, a następnie uruchomiłem silnik do tego.
Jakieś pomysły?
Szukałem trochę i wygląda na to, że czujnik neutralnego biegu wymaga ponownej kalibracji.
Dzięki z góry!
Dziś wydarzyła się drobna, ale irytująca sprawa, musiałem odłączyć zacisk uziemiający akumulatora na niecałą minutę. Nic wielkiego.
Potem, kiedy skończyłem pracę, która nie miała nic wspólnego z elektryką - tylko przekierowywałem przewody powietrzne - uruchomiłem samochód i zaświeciła się kontrolka ostrzegawcza oleju (jeszcze daleko do terminu) i ostrzeżenie „awaria automatycznego start-stop” wraz z kontrolką na desce rozdzielczej, gdy silnik jest zatrzymany i kluczyk wyjęty.
Zrobiłem skan kodu błędów i wszystko, co mam, to: 00416f Regulacja pozycji zerowego biegu
Nigdy wcześniej nie miałem tego problemu i jechałem dziś do pracy bez żadnych usterek ani ostrzeżeń serwisowych, do mojego warsztatu, gdzie zrobiłem to, co musiałem zrobić, a następnie uruchomiłem silnik do tego.
Jakieś pomysły?
Szukałem trochę i wygląda na to, że czujnik neutralnego biegu wymaga ponownej kalibracji.
Dzięki z góry!
