[marco_polo]

Je ne connais personne qui corresponde à Runcraps, à part 'Chester'.

99% des gens mettent des pneus corrects.

 

[WilliamBonomo]

Je ne connais personne qui corresponde à Runcraps, à part 'Chester'.

99% des gens ont des pneus corrects.

"Runcraps" ahahahahahahah

Merci mec.

 

[Jonsey]

J'ai une 118i se standard de 2016 et je me demandais si les jantes f30 400m et les pneus d'origine s'adapteraient sans problème ou si je devrais changer tous les pneus en 40 à l'avant et en 35 à l'arrière ? Les pneus arrière standard sont de 255/40/18 et 225/45/18 à l'avant ? Merci

 

[Jonsey]

Quelques photos de mon F20 sur suspension standard avec Styling 441M de F30 en Ferric Grey

Avant 8x18 ET 34 225/40/18
Arrière 8,5x18 ET 47 245/35/18

Avez-vous par hasard essayé le montage arrière avec la taille standard des pneus f30 (255/40/1 ou êtes-vous allé directement pour les 245/35s ?

 

[Vic M140]

J'aurai besoin du dernier avis des experts :

Configuration ultime
8.0x18 ET 42 ou 40 ? Avec option 235/40 et 245/35
9.0x18 ET 50 ou 52 ? Avec option 255/35 et 265/35

Quelques personnes ont utilisé des tailles similaires sur des jantes Koya avant ET40 et arrière ET50, mais je voudrais plus de place pour le F8x que j'installe sur ma voiture.

Je pense que l'arrière devrait aller, mais je suis plus préoccupé par l'avant ??
Lequel devrais-je choisir ?
Merci

 

[marco_polo]

8" ET40 et 9" ET50 prendront du 245/35 et 265/35

 

[Vic M140]

8" ET40 et 9" ET50 prendront du 245/35 et du 265/35

Merci Marco comme d'habitude !
Dois-je éviter l'avant 8.0ET45 ?
J'envisage la différence de déport à l'avant et à l'arrière, et ET45 semble être un meilleur choix. J'ai vu des utilisateurs avec des Bola 8.5Et40, ce qui est plus agressif que 8.0Et45 en termes de distance par rapport à l'amortisseur ?
Mais si vous le dites, je vais totalement l'obtenir.

Merci encore

 

[marco_polo]

Vous aurez du mal à mettre un 245 à l'avant avec ET45 car le pneu frottera sur l'entretoise. Je choisirais à chaque fois le bon ET40, ce qui vous évite d'avoir à acheter des entretoises non concentriques de 5 mm et des boulons plus longs.

 

[Vic M140]

Vous aurez du mal à obtenir un 245 à l'avant avec ET45 car le pneu frottera sur l'entretoise. Je choisirais le bon ET40 à chaque fois, ce qui vous évite d'avoir à acheter des entretoises non concentriques de 5 mm et des boulons plus longs.

Super ! Je n'avais pas pensé aux boulons.
Pour l'arrière, si je choisis 9.0ET50, aurai-je besoin d'un autre jeu de boulons ?
J'espère que le Bridgestone 265/35 conviendra !

 

[marco_polo]

8" ET40 et 9" ET50 seraient parfaitement adaptés, boulons de roue OEM et pas d'horribles entretoises.

 

[Matthias84]

Salut !
Alors, je cherchais un endroit sur internet où je pourrais obtenir de bonnes informations concernant les roues pour ma F20 et je pense en avoir trouvé un
J'ai parcouru tout ce fil de discussion (ça a pris du temps), j'ai eu quelques idées mais je veux juste m'assurer que c'est bon.

Tout d'abord, le patient est 2015 LCI M135i avec ressorts H&R (-25mm tout autour). Ensemble actuel (avec Michelin PS4):
- Avant - 225/40/18 avec OEM 7.5 / ET 45 (+10mm entretoises H&R)
- Arrière - 245/35/18 avec OEM 8.0 / ET 52 (+13mm entretoises H&R)
Pourrait aller un peu plus loin avec les entretoises, même si c'est mon quotidien, je promène des gens de temps en temps et je veux que ce soit sûr avec les arches et tout.

Et je pense lentement à passer aux roues de 19 pouces, de préférence sans entretoises.

Je pensais à ces roues :

https://concaverwheels.com/cvr2

- elles sont en 2 largeurs - 8,5 et 9,5
- elles offrent un ET personnalisé sur les deux tailles - allant de 20 à 45

Donc, je voudrais confirmer quel serait le meilleur choix
de préférence pour Micheli PS4S

AVANT :
- J'ai vu que les spécifications proposées pour 19x8,5 étaient : 19x8,5 ET 35 avec 235/35/19
- Ça ne me dérange pas si ça "dépasse" un peu, mais je ne veux pas que ça frotte
- La question est de savoir si une option plus sûre serait 19x8,5 ET 40 pour déplacer la roue un peu plus à l'intérieur - est-ce que ça ira avec les jambes de force et tout ?

ARRIÈRE :
- Ce cas est plus complexe, il y a deux options ici : 8,5 encore, et 9,5 (9,5 a l'air cool avec ce design concave profond)
- Le fait est que ET 45 est la valeur la plus élevée pour les deux encore
- 19x8,5 ET 45 avec 255/30/19 semble un choix sûr d'après ce que j'ai lu ici (un peu plus petit ET peut-être ? 40 ? :F)
- Mais il y a une tentation - qu'en est-il de 19x9,5 ET 45 avec des pneus 255/30/19 ? Est-ce qu'ils vont s'adapter ? Je ne veux rien faire rouler et tout, je veux juste qu'ils soient bien comme dans la configuration actuelle que j'ai.

Merci pour vos commentaires !
M.

 

[marco_polo]

J'allais faire :

Avant : 19x8.5 ET 40 avec 235/35/19 ou 245/30/19
Arrière : 19x8.5 ET 44 avec 255/30/19

-------------------------------

19x9.5" ET 45 avec 255/30/19 devrait en quelque sorte aller, les roues seraient cependant assez stancées - il faudrait faire attention aux bordures. Voici un exemple de la façon dont elles dépasseraient :

 

[Matthias84]

Salut,

Ok, donc le 9,5 ressortirait beaucoup, ça ne va pas le faire.

alors on opterait pour :
Avant : 19x8,5 ET 40 avec 235/35/19 ou 245/30/19
Arrière : 19x8,5 ET 44 avec 255/30/19

pensais que ce serait, plus ou moins, l'ajustement parfait et sûr
J'essaierai de trouver des photos de cette configuration peut-être

 

[strÄss]

Oui, s'il vous plaît, avec un peu d'angle de braquage si possible. Intéressé de voir à quel point le pneu se rapproche de l'arche/du pare-chocs.

C'est à quoi ça ressemble @marco_polo =)

235/35 19" 8.5 ET38 / 255/30 19" 9.5 ET45 avec des ressorts abaissés de 40 mm tout autour.

https://ibb.co/tMDw0t5

https://ibb.co/RDH6h0v

https://ibb.co/RvrGXHP

 

[texasjohn]

Les jantes ACS pour notre F20 en 18" font 8,5" et ET43.

Je suis très tenté par un jeu, proposé à 999 £. Quels pneus utiliseriez-vous dessus ? 225/40 est une option, mais j'aimerais aller au moins à 235.

Cependant, avant de me lancer, je me demandais s'il y avait quelque chose de mieux dans la gamme OEM pour environ le même prix ? Peut-être un jeu d'occasion de 405M 19s ? Mais un nouveau jeu est sûrement toujours préférable à un jeu d'occasion !

Esthétique mise à part, les ACS sont-elles bien considérées, un kit de bonne qualité ?

https://shop.ac-schnitzer.co.uk/ac1.../ac1-bi-colour-alloy-wheel-sets-18---20-for-bmw-1-series-f20f21-from-9306-p.asp

 

[marco_polo]

Je pense que je commencerais par échanger les pneus standard sur ceux-ci, pour voir combien d'espace vous avez entre l'amortisseur et le pneu avant de monter quelque chose de trop aventureux. À moins que les vôtres n'aient besoin d'être remplacés bientôt ?

 

[texasjohn]

Merci Marco, j'espérais que tu répondrais !

Mes MPSS ont environ 5 mm tout autour, donc je pourrais les utiliser. Le gars d'ACS a suggéré 225 40 tout autour, mais ça fait un peu maigre pour 8,5.

Je vais également passer à la suspension B16.

 

[marco_polo]

225/40 est trop fin pour un arrière M-Lite en été, à mon avis. 5 mm, c'est largement suffisant, je les mettrais en premier.

Quand il faudra les remplacer, mesurez les dégagements. En théorie, ils devraient pouvoir accepter des 235/40 à l'avant et des 255/35 à l'arrière.

 

[texasjohn]

Merci encore.

Je viens de trouver ça à proximité... les pneus seuls doivent valoir quelques centaines. On dirait que ce sont les bons pneus pour une Série 1 aussi.

https://www.ebay.co.uk/itm/124391385199

 

[marco_polo]

Personnellement, je n'ai pas beaucoup d'amour pour les roues de répliques chinoises bon marché.