Als u naar ons toe kunt komen, kunnen we bewijzen of het de ecu is door een van onze gereviseerde units op de auto te programmeren en daarna te testen.

We kunnen uw auto ook upgraden naar de nieuwste msd81 ecu als deze de msd80 ecu heeft.

We lossen ook het probleem van waterinsijpeling op, zodat het nooit meer in uw auto zal gebeuren.

BW chiptune

- Tuning van BMW's sinds 1991
- Dyno Dynamics rollenbank.
BW autoreparaties
- Meer dan 30 jaar BMW's repareren.
- Nieuwe en volledig gereviseerde BMW/Alpina, Ecus (DME, DDE) en Cas-units.
- BMW Ecu reparaties.
- BMW afstandsbedieningssleutels gemaakt en gesneden op dezelfde dag
- Sleutelgegevens gecorrigeerd in EWS of CAS voor niet-starters of bij poging tot diefstal.
- Correctie van Engine ECUs Cas en sleutel gemonteerd op uw auto (wanneer een sleutelset van een andere auto is gebruikt).
- Digitale serviceregistraties resetten en corrigeren in idrive-scherm op auto's vanaf 2013.
- DPF-reparaties opgelost zonder verwijdering
- 40% van mijn werk is het repareren van de problemen die worden veroorzaakt door andere tuners remap

Voor meer info kijk in onze sectie onder sponsors op dit forum

VK
0208 561 1818
07831 103030
Unit 8&9
alpha industrial estate
Clayton Rd
Hayes
Middlesex
UB3 1BB

of
Spanje
Orihuela Costa
+34643890040
+447831103030

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Bedankt Jason

De auto rijdt niet (afgezien van de misfires heeft hij ook geen gas, ik weet niet zeker of de twee met elkaar verbonden zijn) - als ik mijn unit verwijder en naar je toe breng, zou dat werken?

Even ter verduidelijking, ik ben ervan overtuigd dat er geen water is binnengedrongen, daarom snap ik niet waarom het kapot is gegaan? Sterven ECU's in jouw ervaring zomaar uit het niets?

 

Ik zou hetzelfde type auto nodig hebben om hem hier te testen met uw ecu Cas en sleutel

Welk model en bouwjaar heeft u?

BW chiptune

-Tuning van BMW's sinds 1991
-Dyno Dynamics rollenbank.
BW autoreparaties
-Meer dan 30 jaar reparatie van BMW's.
-Nieuwe en volledig gereviseerde BMW/Alpina, Ecus (DME, DDE) en Cas-eenheden.
-BMW Ecu reparaties.
-NOX-sensorprobleem dat 's ochtends tot missfires/onregelmatig lopen leidt, geprogrammeerd
-BMW afstandsbedieningssleutels gemaakt en gesneden op dezelfde dag
-Sleutelgegevens gecorrigeerd in EWS of CAS voor niet-starters of bij diefstalpogingen.
-Correctie van motor-ECU's Cas en sleutel gemonteerd in uw auto (wanneer een sleutelset van een andere auto is gebruikt).
-Digitale serviceregistraties resetten en correcties in idrive-scherm op auto's vanaf 2013.
-DPF-reparaties gerepareerd zonder verwijdering
-40% van mijn werk is het repareren van de problemen die worden veroorzaakt door andere tuners remap

Voor meer info kijk in onze sectie onder sponsors op dit forum

VK
0208 561 1818
07831 103030
Unit 8&9
alpha industrieterrein
Clayton Rd
Hayes
Middlesex
UB3 1BB

of

Spanje
Orihuela Costa
+34643890040
+447831103030

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Het heeft een "Prod. Date 2008-08-20"
E81
Handleiding

Mijn garagemonteur heeft het uit de auto gehaald:

Vreemd genoeg is het VIN niet zichtbaar (nee, ik heb het er niet afgehaald voordat ik het plaatste). Ik vermoed nu dat de vorige eigenaar(s) het op een gegeven moment in het verleden hebben vervangen.

Symptoom is dat Injector #1 geen signaal krijgt van de ECU. De elektricien heeft de continuïteit getest tussen de kabel van de injector en de ECU en geen probleem gevonden.

 

Waar ben je??

 

Winchester

 

Als u mij uw Cas-eenheid en sleutel toestuurt, kan ik u een van onze gereviseerde eenheden geven om te testen op uw auto.

 

Bedankt daarvoor. Helaas staat de auto bij mijn monteur op 30 minuten afstand van mij en ik had de ECU al in mijn handen, dus ik kon niet meer tijd verspillen door terug te gaan om ook de CAS en de sleutel te halen en heb de ECU elders voor diagnose/reparatie opgestuurd.

 

Laat het me gewoon weten als ze het niet kunnen repareren

 

Ik stuur je nu een pm

 

Je kunt de ecu niet testen zonder de Cas en sleutel.

Naar welk bedrijf heb je het gestuurd?

BW chiptune

-Tuning van BMW's sinds 1991
-Dyno Dynamics rollenbank.
BW autoreparaties
-Meer dan 30 jaar reparatie van BMW's.
-Nieuwe en volledig gereviseerde BMW/Alpina, Ecus (DME, DDE) en Cas-eenheden.
-BMW Ecu reparaties.
-NOX-sensorprobleem dat 's ochtends misfires/onregelmatig lopen veroorzaakt, geprogrammeerd.
-BMW afstandsbedieningssleutels gemaakt en gesneden op dezelfde dag.
-Sleutelgegevens gecorrigeerd in EWS of CAS voor niet-starters of bij diefstalpogingen.
-Correctie van motor-ECU's Cas en sleutel gemonteerd in uw auto (wanneer een sleutelset van een andere auto is gebruikt).
-Digitale onderhoudsrecords resetten en correcties in idrive-scherm op auto's vanaf 2013.
-DPF-reparaties gerepareerd zonder dat verwijdering nodig is.
-40% van mijn werk is het repareren van de problemen die worden veroorzaakt door andere tuners remap

Voor meer info kijk in onze sectie onder sponsors op dit forum

VK
0208 561 1818
07831 103030
Unit 8&9
Alpha Industrial Estate
Clayton Rd
Hayes
Middlesex
UB3 1BB

of

Spanje
Orihuela Costa
+34643890040
+447831103030

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

https://www.ecutesting.com/

 

https://www.ecutesting.com/

Ik heb honderden ecu's gerepareerd die ze niet hebben kunnen repareren op BMW's

Zonder de startonderbreker (Cas en sleutel) is er geen manier om de ecu correct te testen (tenzij we, zoals wij kunnen doen, een Cas en sleutel maken die hier op dat moment bij de ecu passen)

Er zijn ook veel problemen die de ecu kan hebben en zonder een goede auto om de ecu voor en na reparaties te testen, kan de ecu niet 100% worden gerepareerd door andere ecu-specialisten

We hebben een compleet andere aanpak bij het repareren van BMW ECU's en daarom krijgen we het goed en kunnen we 100% garanderen dat het correct is voor de auto

BW chiptune

- Tuning van BMW's sinds 1991
- Dyno Dynamics rollenbank.
BW autoreparaties
- Meer dan 30 jaar reparatie van BMW's.
- Nieuwe en volledig gereviseerde BMW/Alpina, Ecus (DME, DDE) en Cas-units.
- BMW Ecu reparaties.
- NOX-sensorprobleem dat 's ochtends misfires/onregelmatig lopen veroorzaakt, geprogrammeerd
- BMW afstandsbedieningssleutels gemaakt en gesneden op dezelfde dag
- Sleutelgegevens gecorrigeerd in EWS of CAS voor niet-starters of bij poging tot diefstal.
- Correctie van Engine ECU's Cas en sleutel gemonteerd in uw auto (wanneer een sleutelset van een andere auto is gebruikt).
- Digitale servicegegevens resetten en correcties in idrive-scherm op auto's vanaf 2013.
- DPF-reparaties gerepareerd zonder dat verwijdering nodig is
- 40% van mijn werk is het repareren van de problemen die worden veroorzaakt door andere tuners remap

Voor meer info kijk in onze sectie onder sponsors op dit forum

VK
0208 561 1818
07831 103030
Unit 8&9
alpha industrial estate
Clayton Rd
Hayes
Middlesex
UB3 1BB

of

Spanje
Orihuela Costa
+34643890040
+447831103030

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Update / plotwending

De ECU laten testen met

https://www.ecutechnologies.co.uk/

(sorry Jason, het was de helft van de prijs) en het blijkt dat er geen fout is. Ik begin nu zonder ideeën te zitten waarom hij verkeerd ontsteekt... Zal updaten als ik verder kom

 

Update / plotwending

De ECU laten testen met

https://www.ecutechnologies.co.uk/

(sorry Jason, het was de helft van de prijs) en het blijkt dat er geen fout is. Ik begin nu zonder ideeën te zitten waarom hij verkeerd ontsteekt... Zal updaten als ik ergens kom

Hebben ze je DME getest met je Cas-eenheid en sleutel met een goede auto???

Zo niet, dan heb je gewoon meer verspild

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

U zegt dus dat er geen rigs zijn die een ECU elektronisch kunnen testen, d.w.z. dat MOSFET's uitvoeren wat ze zouden moeten uitvoeren. Een snelle Google-zoekopdracht laat het tegenovergestelde zien.

 

Dus je zegt dat er geen rigs zijn die een ECU elektronisch kunnen testen, d.w.z. MOSFET's die uitvoeren wat ze zouden moeten uitvoeren. Een snelle Google-zoekopdracht onthult het tegenovergestelde

Je kunt de mosefets in minuten testen
Geen rig nodig in 2 minuten

Maar een ecu kan andere problemen hebben die Missfires kunnen veroorzaken
Welke deze ecu-testbedrijven niet op een rig kunnen testen

Heb je ze je Cas-eenheid en sleutel gestuurd?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Heb je hen je Cas-eenheid en sleutel gestuurd?

Nee.

Ik zeg niet dat je je werk niet kent, alleen om het voor de hand liggende te vermelden, voor het geval ik verkeerd begrepen ben. Ik zeg alleen dat ik er de voorkeur aan geef om 1/10e van de testkosten van deze jongens te "verspillen" in plaats van de gereviseerde eenheid van jou. Omdat het voor mij geen zin heeft om de helft van de waarde van de auto uit te geven als ik hem voor £ 1.000 zou moeten afvoeren voor een potentiële winst van misschien maximaal nog eens £ 1.000 als ik hem volledig gerepareerd voor £ 2.000 zou verkopen. Als ik een auto had die de moeite waard was, zou ik hem aan jou teruggeven, maar dat is helaas niet het geval.

 

Heb je ze je Cas-eenheid en sleutel gestuurd?

Nee.

Ik zeg niet dat je je werk niet kent, alleen om het voor de hand liggende te zeggen voor het geval ik verkeerd begrepen ben. Ik zeg alleen dat ik er de voorkeur aan geef om 1/10e van de testkosten van deze jongens te "verspillen" in plaats van de gereviseerde eenheid van jou. Omdat het voor mij geen zin heeft om de helft van de waarde van de auto uit te geven als ik hem voor £ 1.000 zou moeten afvoeren voor een potentiële winst van misschien maximaal nog eens £ 1.000 als ik hem volledig gerepareerd voor £ 2.000 zou verkopen. Als ik een auto had die de moeite waard was, zou ik hem aan jou teruggeven, maar dat is helaas niet het geval.

Ben je serieus bezig met de enige man die je probeert te helpen, terwijl je zelf toegeeft dat je geen idee hebt wat er mis is met je voertuig, nadat je nu een hoop geld hebt uitgegeven om het te laten 'diagnosticeren'?

 

Als het bovenstaande wordt gezien als "onzin", dan is het goed. "Hulp" is meer dan ik bereid ben te besteden en heeft een prijskaartje.

 

Dus je zegt dat er geen rigs zijn die een ECU elektronisch kunnen testen, d.w.z. MOSFET's die uitvoeren wat ze zouden moeten uitvoeren. Een snelle Google-zoekopdracht onthult het tegenovergestelde

Je hebt de Cas-unit en de sleutel nodig om een ecu correct te testen op een goed lopende auto en dat laat 100% zien.

Als ik £1 zou krijgen voor elke keer dat ik een ecu-set naar me toegestuurd heb gekregen waarvan een ecu-testbedrijf zegt dat er geen probleem is totdat ik hem in een auto heb getest, zou ik een andere m5 kunnen kopen.

Zonder de Cas en de sleutel om de ecu te ontgrendelen, kun je alleen weerstandstests uitvoeren en het testen van de mosfets op deze manier werkt alleen als ze kortgesloten zijn.

Er gebeurt veel meer in de Dme met invoergegevens, microverwerking, flash- en eeprom-gegevensreferentie, de ic-componenten op de pcb voordat de mosfets zelfs maar de puls krijgen om te activeren.

Dus wat hebben ze je in rekening gebracht om de ecu te testen op hun "rig" met de ecu's startonderbreker vergrendeld???

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Als het bovenstaande als "onzin" wordt gezien, dan is het goed. "Hulp" is meer dan ik bereid ben te besteden en heeft een prijskaartje.

Nee, het was geen "onzin" over iets, je probeerde duidelijk objectief te zijn en was absoluut niet respectloos tegenover iemand.

Ik worstel echt met mensen die zo gemakkelijk beschuldigingen uiten, het betekent dat ze niet de tijd nemen om er goed over na te denken.

 

Dus wat hebben ze u in rekening gebracht om de ecu op hun "rig" te testen, waarbij de startonderbreker van de ecu vergrendeld was???

Ik ben niet belast, omdat ze geen fout hebben gevonden. Ik heb alleen verzendkosten aan hen besteed, retourverzendkosten werden door hen gedekt.

 

TLDR: Nog steeds niet gediagnosticeerd, maar de ECU is in orde.

 

Dus wat hebben ze je in rekening gebracht om de ecu te testen op hun "rig" met de startonderbreker van de ecu die vergrendeld was???

Ik ben niet belast, omdat ze geen fout hebben gevonden. Ik heb alleen verzendkosten aan hen besteed, retourzending werd door hen gedekt.

Dit is wat ik bedoel

Je kunt een Dme/Dde niet 100% testen zonder de ews/Cas en sleutel en een goede auto om het allemaal op te testen

En nu denk je dat je ecu 100% is zonder dat het bewezen is en begin je andere onderdelen van de auto te vervangen (dit is wat er normaal gesproken gebeurt)

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro