Cześć wszystkim. To mój pierwszy post. Kupiłem 2007 E81 118i kilka miesięcy temu. Jest on wyposażony w silnik N43.
Mam pomarańczową kontrolkę silnika na desce rozdzielczej, a samochód przechodzi od jazdy z bardzo małą mocą i oczywistym wypadaniem zapłonu do jazdy pozornie w porządku. Odczytałem kody błędów (P0300; P0302; P0303), które wskazywały na wypadanie zapłonu w cylindrze 2 i cylindrze 3. Inne kody błędów to P0507 (obwód tempomatu otwarty - o ile wiem, nie mam tempomatu!) i P0172 (system zbyt bogaty (bank1)). Wymieniłem cewki dla cylindrów 2 i 3 i wyczyściłem kody. Pojechałem samochodem na przejażdżkę i ponownie zapaliła się kontrolka silnika, a samochód był bardzo nierówny i miał małą moc. Ponownie, wydaje się, że czasami trochę się poprawia. Ponownie, mam następujące kody błędów: P0300; P0302; P0303.
Jestem trochę zagubiony co do tego, co robić dalej. Czy ktoś ma jakieś pomysły?
Dzięki z góry za wszelkie wskazówki, jakie może mi ktoś dać.
Simon
Mam pomarańczową kontrolkę silnika na desce rozdzielczej, a samochód przechodzi od jazdy z bardzo małą mocą i oczywistym wypadaniem zapłonu do jazdy pozornie w porządku. Odczytałem kody błędów (P0300; P0302; P0303), które wskazywały na wypadanie zapłonu w cylindrze 2 i cylindrze 3. Inne kody błędów to P0507 (obwód tempomatu otwarty - o ile wiem, nie mam tempomatu!) i P0172 (system zbyt bogaty (bank1)). Wymieniłem cewki dla cylindrów 2 i 3 i wyczyściłem kody. Pojechałem samochodem na przejażdżkę i ponownie zapaliła się kontrolka silnika, a samochód był bardzo nierówny i miał małą moc. Ponownie, wydaje się, że czasami trochę się poprawia. Ponownie, mam następujące kody błędów: P0300; P0302; P0303.
Jestem trochę zagubiony co do tego, co robić dalej. Czy ktoś ma jakieś pomysły?
Dzięki z góry za wszelkie wskazówki, jakie może mi ktoś dać.
Simon