Baby BMW Forum banner

N43 Misfire op meerdere cilinders

10K views 11 replies 4 participants last post by  Heslop  
#1 ·
Hallo allemaal. Dit is mijn eerste bericht. Ik heb een paar maanden geleden een 2007 E81 118i gekocht. Hij is uitgerust met de N43-motor.

Ik heb een oranje motorstoringslampje op het dashboard en de auto gaat van rijden met heel weinig vermogen en een duidelijke misfire naar schijnbaar in orde. Ik heb de foutcodes (P0300; P0302; P0303) uitgelezen, die duidden op cilinder 2 en cilinder 3 misfire. Andere foutcodes waren P0507 (cruise control circuit open - voor zover ik weet heb ik geen cruise control!) en P0172 (systeem te rijk (bank1)). Ik heb de bobines voor cilinders 2 en 3 vervangen en de codes gewist. Ik heb een stukje met de auto gereden en opnieuw ging het motorstoringslampje branden en de auto was erg onregelmatig en had weinig vermogen. Nogmaals, het lijkt soms een beetje op te pakken. Nogmaals, ik heb de volgende foutcodes: P0300; P0302; P0303.

Ik weet een beetje niet wat ik hierna moet doen. Heeft iemand ideeën?

Alvast bedankt voor de tips die iemand me kan geven.
Simon
 
#5 ·
marco_polo said:
Ik zet mijn geld op de injectoren, #2 is mogelijk de slechtste?
Ik vroeg me af over de injectoren marco_polo, maar ik dacht dat er foutcodes zouden zijn met betrekking tot de injectoren als ze defect waren. Is dat niet per se het geval? Is er een manier om zeker te weten of de injectoren vervangen moeten worden? Of is het gewoon een kwestie van ze vervangen en kijken of dat het probleem oplost? Is er eventueel een punt om injectorreiniger door het brandstofsysteem te laten lopen?
Bedankt,
Simon
 
#7 ·
marco_polo said:
Ja, je krijgt codes zoals misfire detected, of cylinder too rich, maar niets is gegarandeerd.

Als je de #2 bougie verwijdert en eraan ruikt nadat hij een tijdje heeft gestaan, ruikt hij dan naar benzine?
Ik dacht dat er codes zouden kunnen zijn zoals "defecte injector"! Ik denk dat het testen van de injectoren iets te moeilijk voor me gaat worden en dat ik de auto naar een garage moet brengen om hem te laten repareren. :(
 
#8 ·
Het vervangen van de injectoren lijkt eigenlijk relatief eenvoudig en iets wat ik kan doen. Kan iemand adviseren of ik alle injectoren moet vervangen of alleen die voor cilinders 2 en 3? Kan iemand ook aanbevelen welke nieuwe injectoren ik moet gebruiken en waar ik ze kan kopen?
Bedankt,
Simon
 
#10 ·
#12 ·
Octavius said:
Je moet de fout professioneel laten diagnosticeren voordat je zoveel geld uitgeeft.
Oké. De lokale monteur die ik gebruik, zei dat ik er niet zomaar geld aan moest uitgeven. Hij zei dat ik eerst de bougies moest vervangen. Ik neem morgen contact op met een paar lokale onafhankelijke BMW-specialisten. Ik zal zien wat ze zeggen.