Cela pourrait valoir la peine de vérifier l'électrovanne Vanos.

 

Cela pourrait valoir la peine de vérifier l'électrovanne vanos.

Merci. Qu'est-ce que c'est, à quoi ça sert, où est-ce et comment puis-je le vérifier ? (Désolé pour mon ignorance - je suis un amateur !)

 

Mon argent est sur les injecteurs, le #2 est peut-être le pire ?

 

Je mise sur les injecteurs, le #2 est peut-être le pire?

Je me suis interrogé sur les injecteurs marco_polo, mais je pensais qu'il y aurait des codes d'erreur relatifs aux injecteurs s'ils étaient défectueux. N'est-ce pas nécessairement le cas ? Y a-t-il un moyen de savoir avec certitude si les injecteurs doivent être remplacés ? Ou est-ce juste une question de les remplacer et de voir si cela résout le problème ? Alternativement, est-ce qu'il y a un intérêt à faire passer un nettoyant pour injecteurs dans le système de carburant ?
Merci,
Simon

 

Oui, vous obtiendrez des codes comme raté d'allumage détecté, ou cylindre trop riche, mais rien n'est garanti.

Si vous retirez la bougie n°2 et que vous la sentez après qu'elle soit restée un moment, sent-elle l'essence ?

 

Oui, vous obtiendrez des codes comme raté d'allumage détecté, ou cylindre trop riche, mais rien n'est garanti.

Si vous retirez la bougie n°2 et que vous la sentez après qu'elle soit restée un moment, sent-elle l'essence ?

Je pensais qu'il pourrait y avoir des codes comme "injecteur défectueux" ! Je pense que tester les injecteurs va être un peu au-delà de mes compétences et que je vais devoir emmener la voiture dans un garage pour la faire réparer.

 

En fait, remplacer les injecteurs semble relativement simple et quelque chose que je pourrai faire. Quelqu'un peut-il me conseiller si je dois remplacer tous les injecteurs ou seulement ceux des cylindres 2 et 3 ? De plus, quelqu'un peut-il me recommander quels nouveaux injecteurs utiliser et où les trouver ?
Merci,
Simon

 

Les nouveaux injecteurs nécessitent la saisie du code dans le DME ainsi qu'un nouvel élément de découplage. J'ai constaté que CP4LESS est le moins cher pour les injecteurs. Éléments uniquement chez le concessionnaire.

 

Les nouveaux injecteurs doivent saisir le code dans le DME ainsi qu'un nouvel élément de découplage. J'ai constaté que CP4LESS est le moins cher pour les injecteurs. Éléments uniquement chez le concessionnaire.

Merci pour votre réponse AP1. J'ai trouvé un ensemble de quatre injecteurs sur ebay pour 670 £.

https://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-...E87-E90-E60-1-3-5-Series-N43-N53-Petrol-Fuel-Injector-x-4-INDEX-11/263367496429

Est-ce que cela ressemble à une bonne affaire ?

 

Vous devez faire diagnostiquer le défaut par un professionnel avant de dépenser cet argent.

 

Vous devez faire diagnostiquer le défaut par un professionnel avant de dépenser de l'argent comme ça.

D'accord. Le mécanicien local que j'utilise a dit de ne pas simplement jeter de l'argent dessus. Il a dit d'essayer de changer les bougies d'allumage en premier. Je vais contacter quelques garages BMW spécialisés indépendants locaux demain. Je verrai ce qu'ils disent.