Cześć Shadowless,
Witaj na babybmw. Podejrzewam, że ktoś miał problemy przed Tobą i przeniósł moduł. Zrobiłem to z moim i przymocowałem go na rzep wyżej, tuż pod małą półką z tylnym głośnikiem.
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, zdejmij wewnętrzny panel po prawej stronie bagażnika i powinieneś go znaleźć w pobliżu. Warto również sprawdzić panel dywanowy na dnie bagażnika, na wypadek gdyby został przeniesiony do jednego z zagłębień pod spodem - być może tuż przed akumulatorem?

 

Cześć Shadowless,
Witamy w babybmw. Podejrzewam, że ktoś miał problemy przed Tobą i przeniósł moduł. Zrobiłem to z moim i przymocowałem go na rzep wyżej, tuż pod małą półką z tylnym głośnikiem.
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, zdejmij wewnętrzny panel po prawej stronie bagażnika i powinieneś go znaleźć w pobliżu. Warto również sprawdzić pod panelem dywanowym na dole bagażnika, na wypadek gdyby został przeniesiony do jednego z zagłębień pod spodem - być może tuż przed akumulatorem?

Cześć, dziękuję za odpowiedź, rozejrzałem się w prawym dolnym rogu, jak pokazano na zdjęciu, nie widzę nawet wiązki przewodów, szukałem również obok akumulatora i całkowicie usunąłem dywanik bagażnika

 

Możesz spróbować podążać za kablami, które przechodzą przez karoserię od czujników.

 

Cześć, nie, to nie jest PDC z rynku wtórnego.
Tak, mógłbym prześledzić okablowanie czujników żyła po żyle, ale myślę, że byłoby to kłopotliwe i musiałbym zdjąć tylny zderzak

 

To nie jest drut po drucie. To będzie wiązka sklejona taśmą, a jedyne, które przechodzą przez karoserię do zderzaka. To nie jest skomplikowane.

 

Kontynuowałem poszukiwania, badając lewą stronę. Usunąłem wykończenie i znalazłem małe szare pudełko firmy Valeo za tylnym światłem. Idąc za okablowaniem, zidentyfikowałem kabel, który prowadzi do czujników wspomagania parkowania. W ten sposób wierzę, że zlokalizowałem jednostkę PDC, ale na pierwszy rzut oka nie jest to standardowy biały moduł; ten jest szary i ma numer referencyjny Valeo 10R-03 2055. Dlatego nie jestem pewien, czy jest to oryginalna jednostka BMW, czy raczej rozwiązanie z rynku wtórnego zainstalowane przez poprzedniego właściciela. Problem polega na tym, że biały moduł z numerem referencyjnym BMW OEM jest łatwo dostępny na eBay, podczas gdy nie wiem, gdzie znaleźć ten Valeo.

 

Miałem więc rację co do rynku wtórnego, a także wiązki przewodów. Być może warto wysłać moduł do przetestowania i naprawy. Jestem pewien, że wyszukiwanie w Google znajdzie kogoś, kto na to spojrzy.