Noté una retención ocasional a bajas revoluciones como un fallo de la bobina de encendido, pero sin fallos de encendido. Inicialmente pensé que era un motor con poca potencia, ya que tengo el 116i de la Serie 1, pero lo llevé al taller para que lo revisaran más a fondo mientras aún estaba en garantía.
El fallo registrado fue 2F08 - Señal del sensor de admisión de aire y un código de fallo 2008 desconocido almacenado.
Notas adicionales sobre el diagnóstico indicaban que la lectura de la temperatura del aire de admisión de 42°C parece alta.
Pruebas adicionales recomendadas por BMW
¿Algún consejo sobre qué es este fallo y qué puede causar?
El fallo registrado fue 2F08 - Señal del sensor de admisión de aire y un código de fallo 2008 desconocido almacenado.
Notas adicionales sobre el diagnóstico indicaban que la lectura de la temperatura del aire de admisión de 42°C parece alta.
Pruebas adicionales recomendadas por BMW
¿Algún consejo sobre qué es este fallo y qué puede causar?
